創造四個世界第一，湘西矮寨大橋展現奇絕身姿
來源：旅拍網
2021-08-10
湖南湘西州的矮寨大橋
因創造了四個“世界第一”而聞名天下
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它是世界峽谷跨徑最大懸索橋
首次採用塔、梁完全分離的結構設計方案
首次採用“軌索滑移法”架設鋼桁梁
首次採用岩錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材
大橋橫跨於德夯大峽谷之上
橋面到谷底落差達355米
相當於126層樓房那麼高
（按每層房高2.8米計算）
徐偉明/攝
陳旻/攝
徐偉明/攝
此處地形險要、氣象多變
瞬間風速可達31.9米/秒
修建難度可想而知
過去往來湘渝兩地
必須要先穿行盤旋在山上的懸崖公路
不僅險象環生
還因車流量大經常發生擁堵
矮寨盤山公路 田文國/攝
矮寨大橋於2011年8月20日全線貫通
2012年3月31日正式通車
如今已近十年光景
它的建成
極大改善了湘渝兩省市的交通現狀
讓渝湘之間從此“天塹變通途”
陳旻/攝
鐘雲珠/攝
鐘雲珠/攝
與平時所見橋樑不同
矮寨大橋的橋樑兩端直接與隧道相連
峽谷兩側的山峰便是“橋墩”
過了橋便一頭鑽進隧道
橋分上下兩層
上面為車道
下麵為觀光通道
大橋已成為湘西一大景點
陳旻/攝
鐘雲珠/攝
憑欄遠眺
山中雲霧遊動
大橋時隱時現
雄偉而壯觀
陳旻/攝
周雪春/攝
徐偉明/攝
陳旻/攝
矮寨大橋的建成通車
集合了中國人民的智慧
是國人在新時代下創造的又一偉大奇跡
中國，不愧為基建狂魔
圖片版權歸攝影師所有，未經許可請勿轉載
編輯 | Sunnie
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